Centro Cultural y Tecnológico Museo del Automovilismo “Juan Manuel Fangio”

Museo Fangio

Mayores $150 / Menores (de 5 a 16 años) $90 / Jubilados $90 valores expresados en pesos ARG.
Simca Gordini 1430 Simca Gordini 1430

Simca Gordini 1430

Datos Generales

Nro. Inventario: 27
Año: 1948
Marca: SIMCA Gordini 1430
Descripción: Monoposto pequeñas cilindradas
Propiedad de: Museo Juan Manuel Fangio
Condición: Adquirido por Fundación Fangio
Ubicación: Bandeja 6 Museo Fangio

Simca Gordini 1430 cc


Características Técnicas

Año de fabricación: 1948
Chasis: Type 11 - Tubular
Trocha: 1140 mm
Distancia entre ejes: 2240 mm
Trocha: delantera 1140 mm - trasera 1160 mm
Motor: Type 1430 - atmosférico
Cilindros: 4 en línea
Diámetro x carrera: 78 x 75 mm
Cilindrada: 1433,4 cc
Arbol de leva: a la izquierda del block por sistema de balancines
Alimentación: 2 carburadores Solex 32
Caja de velocidades: de cuatro marchas y marcha atrás.
Potencia: 87,8 CV a 6000 RPM
Embrague: Monodisco
Frenos: a comando hidráulico - diámetros de las campanas 250 mm
Ruedas: Rudge-Borrani
Neumáticos: Englebert 5.50 x 15
Carburante: 60% de alcohol
Peso: 410 Kg


Campaña

18-07-48
"Circuito de Reims" Pequeñas Cilindradas | Número: 6
Actuación: abandonó.

18-07-48
"Circuito de Reims" | Número: 22
Actuación: abandonó.

13-02-49
"Gran Premio Ciudad de Rosario" | Número: 24
Actuación: abandonó.

22-05-49
"Gran Premio de Marsella" | Número: 32
Actuación: 1ro.

20-05-51
"Gran Premio de París" | Número: 20
Actuación: abandonó


Fangio corre por primera vez en Europa - Lo hace con Simca Gordini

En el mismo año 1948 Juan Manuel Fangio viaja a Europa, invitado por el Automóvil Club Argentino en misión de estudio y para analizar la posibilidad que le podría caber a un equipo de competición nacional en el exterior.

Sin proponérselo el 18 de Julio corre por primera vez en Reims - Francia, con un Simca Gordini, marcando el comienzo de 10 años de antología.

Juan Manuel Fangio corre por última vez con Simca en el Grand Prix de Bordeaux - Carrera de F2. Se plantean 123 vueltas al circuito de 2460 metros lo que hace un recorrido total de 302,711 Km.

Utilizó un monoplaza de 6 cilindros - Motor 20 - Chasis 16. Partió en la tercera línea y llegó en tercer lugar.

La carrera la ganó Ascari con Ferrari 200 cc en 2 h 58' 5" a un promedio de 101,34 Km/h. Villoresi fue segundo. El Récord de Vuelta fue para Farina también con Ferrari 2000 en 1' 26" 06.


Campaña

CarreraFechaPos
N ° 38 18 de Julio de 1948 Abandono °
 Circuito de Reims - Francia
N ° 45 13 de Febrero de 1949 Abandono °
 Gran Premio Ciudad de Rosario - Argentina
N ° 51 22 de Mayo de 1949 1º °
 Gran Premio de Marsella - Francia
N ° 114 03 de Mayo de 1953 3º °
 Gran Premio de Bordeaux - Francia
N ° 39 18 de Julio de 1948 Abandono °
 Gran Premio de Francia - Reims
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www.balcarce.gov.ar Juan Manuel Fangio

HORARIO

Abierto de de lunes a viernes de 10.00 a 17.00 hs. - Fines de semana y feriados de 10.00 a 18.00.
Marzo de 10.00 a 18.00

Valor de las entradas:

  • Mayores $150
  • Menores (de 5 a 16 años) $90
  • Jubilados $90
* valores expresados en pesos ARG.

Producido Por Fundación Fangio Desarrollado por Osmosis