Museo Fangio

MUESTRA DE PINTURAS SOBRE FANGIO Y MOSS

Día: 16 de julio de 2010
Inauguración: 18 horas

La muestra se llevará a cabo la planta baja del Museo - sector ‘Fangio personal',
con obras que en setiembre habrán de exponerse en Woodwood, Inglaterra.

ACTO DE INAUGURACIÓN EN EL MICROCINE

Dada la importancia de este imperdible evento para todo aquél inclinado por el automovilismo, es que hemos invitado a los artistas a que en el 16 de julio a las 18 horas, tengan un encuentro con la prensa y con nuestros aficionados. En la oportunidad, los presentes podrán escuchar de ellos, sus antecedentes, sus logros y sobre todo, las técnicas que emplean para haber logrado tan alta consideración, por especialistas y coleccionistas del mundo

EXPOSITORES

Alfredo de la María
Pintor

Este gran artista latinoamericano nació en 1945 en Uruguay. Estudió en la Facultad de Arquitectura y escultura en la Escuela Nacional de Bellas Artes. Antes de dedicarse a los autos, ganó experiencia en otros campos del arte. Ilustró temas políticos, expuso pinturas ecuestres en Punta Del Este y sus pinturas sobre temas navales y de aviación son hoy muy recordadas y admiradas.
A los 21 años, viaja a París por tres años y allí, se inspira en finos artistas como Claude Monet y Joaquín Sorolla.
Al volver, comienza a crear artes para editoriales y revistas como Automundo, Parabrisas, el Tony y D'Artagnan y en el arte automotor, realizando su primera muestra en 1989, en el Club de Autos Clásicos de Buenos Aires.
En sus pinturas al óleo, sus acuarelas, témperas y pasteles, de la María desarrolló su estilo distintivo que combina magistralmente el realismo y el impresionismo. El espectador puede sentir la emoción que él pone en cada pintura. Sus espectaculares escenas de carreras son incomparables. Ellas transmiten velocidad, detalle arquitectónico y exactitud histórica, capturan el color y el entusiasmo. Cada una de sus pinturas nos cuenta su propia historia, implicando a los espectadores con el vértigo de los coches y de sus heroicos conductores.
Como uno de los padres del arte de autos en América y uno de los más dotados de esta disciplina, sus pinturas engalanan numerosas colecciones, tanto privadas como galerías y museos en el mundo entero.
Ha exhibido en los shows de Autos Clásicos más importantes como Pebble Beach, Retromobile y AutoClásica de San Isidro.

• Maserati 250F Nº 32 - Mónaco 1957 - 1º Puesto

• Mercedes W 196 Nº 16- Monza 1954 - 1º Puesto

• Alfa Romeo 158 Nº 34 - Mónaco 1950 - 1º Puesto

• Mercedes W196 Nº 2 - Mónaco 1955 - Abandonó

• Chevrolet 39 Nº 2- Fangio corre en 1947: GP Internacional (Nº 2, 6to puesto); Mil Millas Argentinas (Nº 52, abandonó); Doble Vuelta de La Ventana (Nº 2, 1er Puesto)

• Lancia Ferrari D50 Nº 20 y 26 - Mónaco 1956 - 2º Puesto

• Mercedes Benz w196 Nº 2 - Mónaco 1955 - Abandonó

• Juan Manuel Fangio - Maserati 250F Nº 1 - Nürburgring 1957 - 1º Puesto

Esteban Serassio
Escultor
Es tercera generación de orfebres, dedicándose en sus comienzos al diseño de joyas, ejecutando las piezas originales por el modelado en cera, particularmente engastes de piedras y mecánica de las joyas. En paralelo a esto y desde joven, siempre tuvo gran pasión por los autos
antiguos.
Durante muchos años tuvo una idea que fue la de aplicar sus conocimientos en la realización de automóviles en bronce. Decidió comenzar volcando su experiencia de microfundición y modelismo en cera, para la producción de los mejores coches de competición y sus pilotos, que no son pintados sino terminados con distintos procesos de oxidación que le dan diferentes colores.
De allí en adelante, se ha dedicado totalmente a esta tarea, abocándose a modelar los vehículos más significativos de cada época, acompañados de personajes que han hecho rica la historia del automóvil.
Comprometido con su trabajo de escultor, ha viajado al exterior en varias oportunidades exhibiendo sus piezas en lugares tan importantes como AutoClásica Buenos Aires 2005 y 2006, AutoRetro Barcelona 2005, Retromóvil Brasil 2006, Pebble Beach Concours d'Elegance 2006, XX Aniversario del Museo Fangio, Retromobile París 2007 y 2008 y Ginebra Classic 2007.
Sus obras forman parte del Museo Juan Manuel Fangio de Balcarce y el Museo Mercedes Benz de Stuttgart y de coleccionistas privados.

• Mercedes Benz 300 SLR Nº 104 Stirling Moss - Targa Florio - 1º Puesto

• Lancia Ferrari D50

• Maserati 250F

• Alfa Romeo 158

• Mercedes Benz W196

• Mercedes Benz W196 R

• Vanwall - Stirling Moss

Jorge García
Pintor

Ha dedicado toda su vida al arte de automóviles. Publica su primer trabajo a los 16 años y al poco tiempo, empieza a trabajar para importantes empresas y revistas locales. Crece bajo la tutela de Héctor Bergandi y en 1983 comienza a colaborar con Road & Track, Motor 16 de España y Marlboro, en una relación que dura más de 22 años. En ese mismo año 1983, le otorgan tres Menciones de Honor y en 1986 la Sociedad de Ilustradores de Los Angeles lo galardona con una Gold Medal.
En 1989 pinta la Historia de Fórmula Uno para el calendario Marlboro, que se encuentra hoy en el Museo Fangio.
Ha hecho muchísimos autos de competición, pero los Autos Clásicos ganaron su corazón, transformándolo en un especialista.
Por esta pasión ha sido invitado reiteradamente a Meadow Brook Hall y a Pebble Beach - Concours d'Elegance, donde premiaron su trabajo con el Awards of Excellence en 1998 y 2002.
El Classic Car Club of America le dedica, por primera vez en más de 50 años de historia, una nota a un artista, con un despliegue de cuatro páginas en su revista.
Expuso además en Londres para el 45 Anniversary of Ferrari, en el Internacional Motoring Art ganando el segundo premio en 2001 y en el 75 Anniversary of Maserati. Para el año 2002, Fox Sports, Shell y Bridgestone le entregan a Schumacher una obra suya por su 5° campeonato.
Gran cantidad de coleccionistas han adquirido sus pinturas. Actualmente es artista de CarArt. Inc de USA y la Galería Pole Position de París.

• Mercedes Benz 300 SLR N 19 - 24 Horas de Le Mans 1955 - Retiro de equipo

• Alfa Romeo 158 Nº 34 - Mónaco 1950 - 1º Puesto

José María Villafuerte
Pintor

Nace en Buenos Aires en julio de 1954 y cursa estudios de dibujo y pintura en la Facultad de Bellas Artes de La Plata. Desde muy joven colabora con Juntas Clipper, Coche a la vista, El Gráfico, Corsa, Parabrisas y A Todo Motor.
Realiza los primeros trabajos para el Museo Fangio en 1988, exhibiendo en el decenas de sus obras. Entre sus trabajos se encuentran serigrafías de Ayrton Senna da Silva, Juan María Traverso, Damon Hill, Jackie Stewart, Jacques Villeneuve y Mika Hakkinen entre otros. Realizó viajes al Museo Ferrari, el de Alfa Romeo, el de Mercedes Benz, Peugeot, y el Museo Nacional del Automóvil, donde hoy se exhiben sus pinturas.
Por encargo de la Fundación Fangio, realiza una obra para el Equipo Ferrari, con motivo de haber igualado los cinco Campeonatos Mundiales de Fórmula Uno con su piloto Michael Schumacher. En 2003 viaja a Italia para realizar una muestra de dibujos al grafito denominada Fangio en Italia, y hace entrega de una obra al Dr. Adolfo Orsi, hijo del propietario de Maserati durante los años ‘50. Es recibido nuevamente en el Museo Ferrari donde hace entrega de la obra al equipo referente a Fangio-Schumacher. Es invitado a Turín a conocer el Museo del Automóvil de Italia C. Biscaretti de Ruffia y, en el mes de mayo, expone en el Principado de Mónaco.
La Asociación de Corredores de Turismo Carretera lo convoca para realizar una pintura con motivo de cumplirse mil carreras de TC y en 2004 realiza exposiciones en el país y comienza a preparar una muestra sobre la Categoría. En 2007 se realiza la serie de tarjetas Villafuertes, al Arte en el TC, en homenaje a sus 70 años de la competición.

• Chevrolet cupe 39 Nº 2- Gran Premio Internacional 1947 del 22 al 30de noviembre - Acompañante Daniel Urrutia. - 6º Puesto

• Ferrari 125 Nº 16 - Palermo 1949 - 2º Puesto

• Alfa Romeo 6C 3000 Nº 602- Mil Millas 1953 - 2º Puesto

• Ferrari Monza 860 Nº 2 - Caracas 1956 - 2º Puesto

• Mercedes Benz W 196 Nº 2 - Mónaco 1955 - Abandonó

• Maserati 300S Nº 18 - Caracas 1955 - 1º Puesto

• Lancia D24 Nº 36 - IV Carrera Panamericana de Mexico - 1º Puesto

Jorge Ferreyra Basso
Pintor

Piensa que su pasión por el automóvil nació con él en 1943 en Buenos Aires. Su vocación se vio satisfecha cuando, en 1964, se constituyó en diseñador de Baufer, carroceros dedicados a la construcción de automóviles de competición.
De su tablero salieron hitos como el Chevitú. A los 24 años de edad, deja sus estudios en 5° año de Ingeniería para ocupar la Gerencia de Diseño de General Motors Argentina.
Sus pasteles y dibujos sobre automovilismo deportivo se convertirían en motivo de su exposición en el hall central del ACA en 1978. Ese mismo año se despediría del país para emigrar a Alemania, donde continuará su carrera en el Centro de Diseño de Opel.
En Europa retoma sus pasteles inquieto por plasmar velocidad y emoción. Se convierte en figura infaltable en cuanta actividad relativa al coleccionismo de automóviles se refiere.
Autor de más de 60 posters originales para diversos eventos como Mille Miglia y Targa Florio Italia, Oldtimer GP Nürburgring, Langerburg Classics, Rally Wiesbaden Alemania, California Mile, Monterrey Historics USA y para las Mil Millas Sport en Argentina.
Desde su primer vernisagge en los antiguos boxes del Nürburgring en 1983, expuso en Retromobile, Meadow Brook, Laguna Seca, Detroit Eyes on the Classics, Brescia, Maranello, Milan, TechnoClasica Essen, Frankfurt, Munich.
Después de casi 30 años en Europa, con un intervalo de tres años en Detroit donde reorganizó y dirigió el Estudio de Colores, Tapizados y Diseño para asientos para todos los productos Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Cadillac y GMC, se retiró como Chief Designer, Design Quality, General Motors Europa para regresar a su ciudad natal, y dedicar la mayor parte de su tiempo a seguir plasmando el vértigo en una tela y ver la puesta del sol en su estudio, un loft de octavo piso que cambió por su amado Aston Martin DB4.

• Mercedes Benz 300 SLR Nº 112 - Targa Florio - 2º Puesto

• Lancia D24 Nº 36 - IV Carrera Panamericana de Mexico - 1º Puesto

• Mercedes Benz W 196 Nº 10 - Aintree 1955 - 2º Puesto

• Retrato Juan Manuel Fangio

• BRM MK II