Piloto: Octavio Suárez
Acompañante: Pedro Juan Suárez
Cilindros: 6
Cilindrada: 2998 cc
Diámetro: 84.4
Carrera: 79.4
Potencia: 235 HP a 7300 RPM

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Los Hnos. Suárez mantenían el viejo espíritu del TC, en el que el trabajo a pulmón y la intuición mecánica superaban el potencial económico; logrando acceder al triunfo mediante el solo mérito del esfuerzo.

Octavio Justo Suárez nació el 6 de septiembre de 1932 en Lomas de Zamora. Desde adolescente las hazañas de su ídolo, Marcos Ciani, despertaron en él su afición por los fierros. En 1951 debuta en las pistas como acompañante de Juan Baviera en las Mil Millas Argentinas, y ya nada lo podía detener, de ahí en mas su anhelo máximo sería poseer su propio auto de carrera.

Su sueño se cumple recién en 1966 debutando en la Vuelta de Olavaria con una copé Ford acompañado por su hermano Pedro. Habían nacido "Los Hermanos Suárez".

A partir de 1970 corre en Dodge y deben esperar hasta 1973 para recibir la bandera a cuadros en primer lugar: los triunfos en la Vuelta de Salto, Arrecifes y pergamino enmarcan la mejor temporada de los Suárez en el TC. Al año siguiente repite la victoria en Salto.
La Vuelta de Santiago del Estero es el último halago de Octavio Suárez. Quince días después, el 23 de septiembre de 1984 en Tandil, encuentra la muerte en la carrera allí disputada. La desaparición del "Gordo" Suárez enlutó al TC, categoría de la cual fue uno de sus permanentes animadores e impulsor a través de la presidencia de la ACTC, cargo que ostentaba desde 1974.

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Campaña

13 - 05 - 1973 Salto Dodge Polara
27 - 05 - 1973 Arrecifes Dodge Polara
05 - 08 - 1973 Pergamino Dodge Polara
12 - 05 - 1974 Salto Dodge Coupé
02 - 09 - 1984 Santiago del Estero Dodge Coupé

Ganaron además 17 series y 1 etapa de Gran Premio

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