Centro Cultural y Tecnológico Museo del Automovilismo “Juan Manuel Fangio”

Museo Fangio

Mayores $150 / Menores (de 5 a 16 años) $90 / Jubilados $90 valores expresados en pesos ARG.

Visita Virtual Museo Fangio

Bandeja 7  | Bandeja 7  Museo Fangio Visita Virtual

Con velocidad máxima a la cumbre mundial

Simca Gordini 1430

Datos Generales

Nro. Inventario: 27
Año: 1948
Marca: SIMCA Gordini 1430
Descripción: Monoposto pequeñas cilindradas
Propiedad de: Museo Juan Manuel Fangio
Condición: Adquirido por Fundación Fangio
Ubicación: Bandeja 6 Museo Fangio

Simca Gordini 1430 cc


Características Técnicas

Año de fabricación: 1948
Chasis: Type 11 - Tubular
Trocha: 1140 mm
Distancia entre ejes: 2240 mm
Trocha: delantera 1140 mm - trasera 1160 mm
Motor: Type 1430 - atmosférico
Cilindros: 4 en línea
Diámetro x carrera: 78 x 75 mm
Cilindrada: 1433,4 cc
Arbol de leva: a la izquierda del block por sistema de balancines
Alimentación: 2 carburadores Solex 32
Caja de velocidades: de cuatro marchas y marcha atrás.
Potencia: 87,8 CV a 6000 RPM
Embrague: Monodisco
Frenos: a comando hidráulico - diámetros de las campanas 250 mm
Ruedas: Rudge-Borrani
Neumáticos: Englebert 5.50 x 15
Carburante: 60% de alcohol
Peso: 410 Kg


Campaña

18-07-48
"Circuito de Reims" Pequeñas Cilindradas | Número: 6
Actuación: abandonó.

18-07-48
"Circuito de Reims" | Número: 22
Actuación: abandonó.

13-02-49
"Gran Premio Ciudad de Rosario" | Número: 24
Actuación: abandonó.

22-05-49
"Gran Premio de Marsella" | Número: 32
Actuación: 1ro.

20-05-51
"Gran Premio de París" | Número: 20
Actuación: abandonó


Fangio corre por primera vez en Europa - Lo hace con Simca Gordini

En el mismo año 1948 Juan Manuel Fangio viaja a Europa, invitado por el Automóvil Club Argentino en misión de estudio y para analizar la posibilidad que le podría caber a un equipo de competición nacional en el exterior.

Sin proponérselo el 18 de Julio corre por primera vez en Reims - Francia, con un Simca Gordini, marcando el comienzo de 10 años de antología.

Juan Manuel Fangio corre por última vez con Simca en el Grand Prix de Bordeaux - Carrera de F2. Se plantean 123 vueltas al circuito de 2460 metros lo que hace un recorrido total de 302,711 Km.

Utilizó un monoplaza de 6 cilindros - Motor 20 - Chasis 16. Partió en la tercera línea y llegó en tercer lugar.

La carrera la ganó Ascari con Ferrari 200 cc en 2 h 58' 5" a un promedio de 101,34 Km/h. Villoresi fue segundo. El Récord de Vuelta fue para Farina también con Ferrari 2000 en 1' 26" 06.


Volver a la Bandeja

Descripción

ETAPA INTERNACIONAL DE JUAN MANUEL FANGIO ENTRE 1950 Y 1958

"...Siquiera un triunfo..." manifestó Fangio antes de partir a Europa, para cumplir una Temporada de competencias en 1949.

Era un hombre trasplantado a otro continente. Establecido en Galliate -cerca de Milán- en la casa del Ingeniero Menotti Varzi, para correr en condiciones precarias en lo económico y en lo mecánico, sin conocer los escenarios donde iba a competir, ayudando en la mecánica de los autos que conduciría y manejando uno de los camiones que trasladaban de un lugar a otro, las máquinas del Equipo Argentino.

Corre contra los ases europeos. Asombra ganando las cuatro primeras competencias en forma consecutiva: San Remo - Pau - Perpignan y Marsella.

Sigue la serie en Monza, con la nueva Ferrari recibida tres días antes de la carrera, batiendo al Equipo Ferrari con Ascari, Villoresi y Bonetto.

También triunfa en Albi, con la misma Maserati con la que había logrado su primera victoria internacional en el circuito de Mar del Plata.

Corrió diez carreras ese año en Europa y ganó seis, quedando consagrado internacionalmente, como un año antes lo había vaticinado Jean Pierre Wimille.

1949 marca también la despedida de sus viejos amores: el Volpi - Chevrolet monoposto con el que gana en Bell Ville y el Chevrolet de Turismo de Carretera color rojo 1949, con el que obtiene el segundo lugar detrás de Juan Galvez en el Gran Premio de la República Argentina.

Juan Manuel Fangio iniciaba ese año, su camino hacia el Campeonato Mundial de Conductores que había de comenzar en 1950.

Visita Virtual

Museo Fangio

Planta Baja
Hall Central
Mercedes-Benz
El joven de Balcarce conquista los corazones del mundo
Juan Manuel Bordeu
El Chuequito
Shopping
Café "Flecha de Plata"
Bandeja 1
Hombres y máquinas, la pasión del TC
Bandeja 2
El viejo taller
Mercedes-Benz
Bandeja 3
Coraje, constancia y genio conductivo
Etapa Sport de Juan Manuel Fangio
Bandeja 4
La epopeya sudamericana
Bandeja 5
Amigo, ídolo y maestro de todos
Bandeja 6
Nuevos campeones
Bandeja 7
Con velocidad máxima a la cumbre mundial
Bandeja 8
La legendaria Flecha de Plata
La Oficina de Fangio en Buenos Aires

Multiespacio Fangio

Planta Baja
Fangio Sport Café
Shopping
Nivel 1
Desde el '28
Nivel 2
Desde el '67
Nivel 3
Clásicos e históricos
Nivel 4
Fangio Club
Dardo Rocha (18) esq. Mitre (17)
Tel/fax +54-2266-425540 - CP 7620
Balcarce - Buenos Aires - Argentina
www.balcarce.gov.ar Juan Manuel Fangio

HORARIO

Abierto de de lunes a viernes de 10.00 a 17.00 hs. - Fines de semana y feriados de 10.00 a 18.00.
Marzo de 10.00 a 18.00

Valor de las entradas:

  • Mayores $150
  • Menores (de 5 a 16 años) $90
  • Jubilados $90
* valores expresados en pesos ARG.

Producido Por Fundación Fangio Desarrollado por Osmosis