Maserati 300 Sport
Características técnicas
Cilindrada: 2991 cc
Diámetro x Carrera: 84 x 90 mm
Número de cilindros: 6 en línea
Carburadores: 3 Weber
Encendido: a magneto
Relación de compresión: 9,25 : 1
Potencia: 270 HP a 7000 RPM
Chasis: Tubular
Carrocería: Aluminio
Caja de Cambios: 4 marchas de avance / marcha atrás
Refrigeración: por agua/bomba centrífuga
Lubricación: bomba de engranajes/bomba recuperadora/radiador de aceite
Frenos: hidráulicos en las cuatro ruedas/mecánico de mano
Suspensión delantera: independiente a palalelogramo y barra estabilizadora
Suspensión trasera: puente De Dion con elástico transversal
Embrague: a disco seco
Largo total/ancho/altura: 4150 / 1450 / 980 mm
Distancia entre ejes: 2310 mm
Trocha delantera: 1300 mm
Trocha trasera: 1250 mm
Despeje: 100 mm
Peso: 750 Kg
Capacidad de combustible: 150 litros de nafta de 80/90 octanos en tanque único
Capacidad de lubricante: 15 litros
Neumáticos: 5,50 x 16 delanteros - 6,50 x 16 traseros
Iluminación: de acuerdo al Reglamento Deportivo Internacional para coches sports
Velocidad máxima: 290 Km/h
Cantidad de unidades construídas: 30
Campaña
| Carrera | Fecha | Pos |
|---|---|---|
| N ° 161 | 06 de Noviembre de 1955 | 1º ° |
| Gran Premio de Venezuela - Caracas | ||
| N ° 182 | 25 de Febrero de 1957 | 1º ° |
| Gran Premio de Cuba - La Habana | ||
| N ° 185 | 26 de Mayo de 1957 | 5º ° |
| 1000 Kilómetros de Nürburgring - Alemania | ||
| N ° 186 | 09 de Junio de 1957 | 1º ° |
| Gran Premio de Portugal | ||
| N ° 194 | 01 de Diciembre de 1957 | 1º ° |
| Gran Premio de Interlagos - Brasil | ||
| N ° 195 | 08 de Diciembre de 1957 | 1º ° |
| Gran Premio de Boa Vista - Rio de Janeiro - Brasil | ||
| N ° 197 | 26 de Enero de 1958 | Abandono ° |
| 1000 Kilómetros de la Ciudad de Buenos Aires - Argentina | ||
Autos
- Etapa regional, nacional y sudamericana
- Ford "A" 1929 (de Bianculli)
- Ford "A" 1930 (de Ialea)
- Buick 8 en línea 1936 (de Rezusta)
- Ford "T" (de F. Nardi)
- Ford "T" (de Naranjo)
- Ford V8 ´34 - Motor ´37
- Chevrolet Cupé 39
- Chevrolet Cupé 40
- Chevrolet cupé 39 - Motor 46
- Ford "T" - Chevrolet "La Negrita"
- Volpi - Chevrolet "La Petiza"
- Etapa sudamericana y mundial
- Maserati 4CL
- Simca Gordini 1220
- Simca Gordini 1430
- Simca Gordini Type 16
- Simca Gordini Type 20
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- Ferrari 125 - 166
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- Alfa Romeo 6C 2500
- Talbot Lago 4500
- Talbot Lago Sport
- Mercedes-Benz W 154/163
- Alfa Romeo 159 "Alfetta"
- Alfa Romeo 1900 GT
- Cooper Bristol 2000
- Maserati 2000
- B.R.M. Mark I/II - V 16
- Maserati A6 GCS Sport 2000/2500
- Alfa Romeo 6C 3000
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- Maserati 250 F
- Maserati 300 Sport
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- Mercedes-Benz W 196 2500/3000
- Mercedes-Benz 300 SLR
- Ferrari 500 Sport
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- Lancia Ferrari D-50
- Maserati 450 S
- Dean Van Lines Special
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