Visita Virtual Museo Fangio
Hall Central
Arrows A21 – 2000 - Pedro Martínez de la RosaChasis: Monocasco de fibra de carbono
Cambio: De seis marchas, longitudinal
Cilindros: 10
Válvulas: 40
Torino 380 W Cilindros: 6 en línea
Cilindrada: 3700 cc
Potencia: 250 H. P. a 5200 rpm
Vel. máx.: 230 km/h
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Descripción
TROFEOS DE LA FEDERACIÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMOVILISMO
Cinco Copas de Campeonatos Mundiales
Juan Manuel Fangio es el segundo Campeón Mundial en la historia de la Formula Uno después de José "Nino" Farina. No sólo ganó el título mundial cinco veces, sino que además lo hizo consecutivamente en cuatro oportunidades. Fue Sub Campeón del Mundo en 1950 y 1953Con el Alfa Romeo 159 ganó su primer título en 1951 a los 40 años de edad.
A partir de 1954 nada pudo detener a Juan Manuel Fangio, quien había encontrado en Mercedes Benz, un socio acorde a su capacidad conductiva, a su brillante técnica y a su excelente talento de corredor. Juntos transitaron por la máxima altura mundial en ese año y también en 1955, conquistando dos títulos mundiales con la famosa "Flecha de Plata", el Mercedes Benz W196.
En 1956 alcanzó el título de Campeón Mundial con Lancia Ferrari D50, repitiendo el halago en 1957 conduciendo una Maserati 250F.
EL HÉROE ARGENTINO
Copa con el peso y altura de Fangio
Cuando en 1956 Juan Manuel Fangio volvió por cuarta vez a Argentina como Campeón Mundial, el entusiasmo de su pueblo fue inmenso. Había sido una temporada fatigosa y había luchado y ganado para nuestro país. Como muestra de admiración y respeto, encargaron la construcción de una copa con la altura y el peso de Fangio. Se la entregó la Asociación Argentina de Volantes en Rosario.
