Centro Cultural y Tecnológico Museo del Automovilismo “Juan Manuel Fangio”

Museo Fangio

Mayores $75 / Menores (de 5 a 16 años) $45 / Jubilados $50 valores expresados en pesos ARG.
EL 1º DE MAYO EL MUSEO SE ENCONTRARÁ CERRADO.

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Hombres y máquinas, la pasión del TC


  • Ford 1938 TC - FinochiettiFord 1938 TC - Finochietti

    El 18 de octubre de 1938 se larga el Gran Premio Argentino de Carreteras que debía cubrir 7343 kilómetros transitando por 14 provincias y dos gobernaciones. Fangio acompaña a Finochietti en esa dura competencia.

  • Ford V8 1940 - Oscar Alfredo GálvezFord V8 1940 - Oscar Alfredo Gálvez

    Tipo de Motor: V8 a 90º. Culata en L.
    Potencia: 85 Hp a 3.800 rpm
    Relación de compresión: 6.15 / 1
    Carburador: Chandler-Groves 2 bocas interiores

  • Ford Baufer F-100 Ford Baufer F-100

    Motor: Ford 272 F-100
    Cilindrada: 3995 cm3
    Potencia: 250 H.P.
    Vel/máx.: 240 km/h

  • Ford V8 TC “El Tractor” - Eduardo CasaFord V8 TC “El Tractor” - Eduardo Casa

    Se trataba de una cupé Ford 1940, equipada con un motor V8 modelo 1946. Por su fama de indestructible era denominado "El Tractor".

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Descripción

En 1935, Raúl Riganti, Arturo Kruuse, Cástulo Hortal y Mc Carthy, inscriben cuatro cupes Plymouth de techo duro en el Gran Premio Internacional que cruzará la cordillera rumbo a Chile. Estos autos marcarán el primer mojón de lo que luego se llamaría Turismo de Carretera.

En el Gran Premio de 1936 hasta Córdoba, aparecen los nombres de Rissati, Orsi y de su vencedor Raúl Riganti. También se destacan Tadeo Taddía, Lo Valvo, Supicci Sedes, Musso y Domingo Marimón con su infaltable toscano en los labios.

En 1937 el Avellaneda Automóvil Club, organiza las Mil Millas Argentinas, aquí comienza a escribirse la historia del Turismo de Carretera con Pedrazzini como triunfador de ese año en que debuta Oscar Gálvez.

En 1938 Juan Manuel Fangio corre su primera carrera en ruta como acompañante sobre un Ford Nro. 28, su debut como piloto se produciría un año mas tarde.

Fangio y Galvez se repartirían el prestigio en una confrontación que abarcará 10 años. Para la afición automovilística argentina habrá dos bandos: Fangio con Chevrolet y los hermanos Galvez con Ford.

Fueron años de gran brillo y emoción para los aficionados que a lo largo de nuestras rutas aplaudían a sus favoritos, que representaban a sus pueblos.

Abrían rutas, unían ciudades y formaban expertos mecánicos que asombraban por su ingenio por la preparación de sus máquinas.

Las competencias eran extenuantes. Se conducía por más de diez horas y por varios días.

Retazos de una época inolvidable, romántica, de esfuerzo y de sacrificio.

Visita Virtual

Museo Fangio

Planta Baja
Hall Central
Mercedes-Benz
El joven de Balcarce conquista los corazones del mundo
Juan Manuel Bordeu
El Chuequito
Shopping
Café "Flecha de Plata"
Bandeja 1
Hombres y máquinas, la pasión del TC
Bandeja 2
El viejo taller
Mercedes-Benz
Bandeja 3
Coraje, constancia y genio conductivo
Etapa Sport de Juan Manuel Fangio
Bandeja 4
La epopeya sudamericana
Bandeja 5
Amigo, ídolo y maestro de todos
Bandeja 6
Nuevos campeones
Bandeja 7
Con velocidad máxima a la cumbre mundial
Bandeja 8
La legendaria Flecha de Plata
La Oficina de Fangio en Buenos Aires

Multiespacio Fangio

Planta Baja
Fangio Sport Café
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Nivel 1
Desde el '28
Nivel 2
Desde el '67
Nivel 3
Clásicos e históricos
Nivel 4
Fangio Club
Dardo Rocha (18) esq. Mitre (17)
Tel/fax +54-2266-425540 - CP 7620
Balcarce - Buenos Aires - Argentina
www.balcarce.gov.ar Juan Manuel Fangio

Horarios de Museo

El 25 de diciembre y el 01 de enero el Museo se encuentra cerrado

De 10 a 19: del 02/01 al 28/02

De 10 a 18: del 01/03 al 15/04

De 10 a 17: del 16/04 al 31/12

Abierto todos los días inclusive sábados, domingos y feriados.
Valor de las entradas:

  • Mayores $75
  • Menores (de 5 a 16 años) $45
  • Jubilados $50
* valores expresados en pesos ARG.

Producido Por Fundación Fangio Desarrollado por Osmosis