Características Técnicas

Año de fabricación: 1951
Chasis: Type 15 - Tubular Nº 12 GC
Trocha: 1140 mm
Distancia entre ejes: 2240 mm
Trocha: delantera 1140 mm - trasera 1160 mm
Motor: Type 16 C - atmosférico
Cilindros: 4 en línea
Diámetro x carrera: 78 x 78 mm
Cilindrada: 1490.8 cc
Arbol de leva: 2 a la cabeza
Alimentación: 1 carburadores Solex 46
Caja de velocidades: Type 16 carcaza de Simca 1200 X modificada de cuatro marchas y retroceso
Potencia: 173 CV a 6000 RPM
Embrague: Gordini - Ferodo doble disco de 180 mm de diámetro
Frenos: a comando hidráulico - diámetros de las campanas 280 mm con doble cilindro
Ruedas: Rudge-Borrani
Neumáticos: Englebert 5.50 x 15
Carburante: 60% de alcohol
Peso: 410 Kg

Campaña

20.05.51 - "Gran Premio de París" - Número: 20
Actuación: abandonó

Campaña

• CarreraFechaPos
• N ° 89 Gran Premio de París - Francia 20-05-1951 Abandono