FIA FORMULA 1

Five times world champion
Sudamericana y Mundial
Ferrari 290 MM
Características técnicas
Año de producción: 1956
Chasis: tubular
Distancia entre ejes: 2350 mm
Trocha delantera: 1310 mm
Trocha trasera: 1286 mm
Motor: V12 a 60º
Block y tapa de cilindros: en aleación liviana
Cámara de combustión: hemisférica
Diámetro x carrera: 73 mm x 69,5 mm
Cilindrada: 3490,3 cc
Relación de compresión: 9 : 1
Potencia: 320 CV a 6800 RPM
Cigüeñal: siete bancadas
Válvulas: 2 por cilindro
Árboles de leva: uno a la cabeza, por fila de 6 cilindros
Distribución: con cadena
Alimentación: con 2 bombas mecánicas a tres carburadores Webber invertidos, doble cuerpo tipo 46 TRA
Encendido: por doble distribuidor a 12 bujías alimentadas por doble bobina
Sistema de refrigeración: agua
Sistema de lubricación: a carter seco
Embrague: tres discos de aluminio
Caja: en bloque con el diferencial de cuatro marchas y marcha atrás – I - 2,200; II – 1,565; III – 1,250; IV -1
Suspensión delantera: independiente a cuadrilátero deformable, con resorte, barra transversal antirrolido y amortiguadores hidráulicos.
Suspensión trasera: De Dion, elástico transversal y amortiguadores hidráulicos.
Dirección: paralelogramo articulado. Volante a la derecha
Freno: a tambor sobre las cuatro ruedas, comando hidráulico con circuitos independientes, diámetro de campana delanteros360 mm ancho 65 mm , traseros 330 mm ancho 60 mm
Sistema eléctrico: 12 V con dinamo
Peso: 880 Kg
Neumáticos: delanteros 6.00 x 16 – traseros 7.00 x 16
Tanque de combustible: 190 lts
Tanque de aceite: 20 lts
Campaña
- CarreraFechaPos
- N ° 167 Mil Millas Italianas 28-04-1956 4º
- Regional, Nacional y Sudamericana
- Chevrolet 1940 TC
- Ford "A" 1929 (de Bianculli)
- Ford "A" 1930 (de Ialea)
- Buick 8 en línea 1936 (de Rezusta)
- Ford "T" (de F. Nardi)
- Ford "T" (de Naranjo)
- Ford V8 ´36 - Motor ´37
- Chevrolet Cupé 39
- Chevrolet Cupé 40
- Chevrolet cupé 39 - Motor 46
- Ford "T" - Chevrolet "La Negrita"
- Volpi - Chevrolet
- Sudamericana y Mundial
- Dayton Steel Foundry
- Kurtis Offenhauser
- Novi Kurtis 500G
- Maserati 250 V12
- Maserati 4CL
- Simca Gordini 1430
- Simca Gordini Type 16
- Simca Gordini Type 20
- Simca Gordini 20S - Berlinette
- Maserati A6 GCS Monofaro
- Maserati 4 CLT48 1500/2000
- Ferrari 166 F2 - 1948
- Alfa Romeo 158 "Alfetta"
- Alfa Romeo 6C 2500
- Talbot Lago T26C - 1950
- Talbot Lago T26 GS
- Mercedes-Benz W 154/163
- Alfa Romeo 159 "Alfetta"
- Alfa Romeo 1900 GT
- Cooper Bristol 2000
- Maserati 2000
- B.R.M. Mark I/II - V 16
- Maserati A6 GCS Sport 2000/2500
- Alfa Romeo 6C 3000
- Maserati A6 SSG / GCM
- Lancia D-24 / 25 Sport
- Maserati 250 F - 1957
- Maserati 300 Sport
- Mercedes-Benz W 196 R (carenado)
- Mercedes-Benz W 196 2500/3000
- Mercedes-Benz 300 SLR
- Ferrari 500 Sport
- Ferrari 290 MM
- Ferrari Monza 860
- Lancia Ferrari D-50
- Maserati 450 S
- Dean Van Lines Special
Horarios del Museo
-
10 A 17 HS
Días Hábiles
-
10 A 18 HS
Fines de semana y feriados
-
10 A 18 HS
Enero y Febrero
museo juan manuel fangio
Dardo Rocha (18) esq. Mitre (17)
Tel/fax +54-2266-425540 - CP 7620
Balcarce - Buenos Aires - Argentina