Características técnicas

Año de producción: 1956
Chasis: tubular
Distancia entre ejes: 2350 mm
Trocha delantera: 1310 mm
Trocha trasera: 1286 mm
Motor: V12 a 60º
Block y tapa de cilindros: en aleación liviana
Cámara de combustión: hemisférica
Diámetro x carrera: 73 mm x 69,5 mm
Cilindrada: 3490,3 cc
Relación de compresión: 9 : 1
Potencia: 320 CV a 6800 RPM
Cigüeñal: siete bancadas
Válvulas: 2 por cilindro
Árboles de leva: uno a la cabeza, por fila de 6 cilindros
Distribución: con cadena
Alimentación: con 2 bombas mecánicas a tres carburadores Webber invertidos, doble cuerpo tipo 46 TRA
Encendido: por doble distribuidor a 12 bujías alimentadas por doble bobina
Sistema de refrigeración: agua
Sistema de lubricación: a carter seco
Embrague: tres discos de aluminio
Caja: en bloque con el diferencial de cuatro marchas y marcha atrás – I - 2,200; II – 1,565; III – 1,250; IV -1
Suspensión delantera: independiente a cuadrilátero deformable, con resorte, barra transversal antirrolido y amortiguadores hidráulicos.
Suspensión trasera: De Dion, elástico transversal y amortiguadores hidráulicos.
Dirección: paralelogramo articulado. Volante a la derecha
Freno: a tambor sobre las cuatro ruedas, comando hidráulico con circuitos independientes, diámetro de campana delanteros360 mm ancho 65 mm , traseros 330 mm ancho 60 mm
Sistema eléctrico: 12 V con dinamo
Peso: 880 Kg
Neumáticos: delanteros 6.00 x 16 – traseros 7.00 x 16
Tanque de combustible: 190 lts
Tanque de aceite: 20 lts

Campaña

• CarreraFechaPos
• N ° 167 Mil Millas Italianas 28-04-1956 4º