Características técnicas

Ejemplares producidos: Roadster 7 - Cupé 2
Tipo de carrocería: Biposto de competición Sport
Tipo de Chasis: Estructura tubular de caños de acero.
Distancia entre ejes: 2370 mm
Trocha: 1330 mm delantera - 1380 mm trasera
Peso: Roaster 899 Kg - Cupé 988 Kg
Velocidad máxima: Roaster 286 Km/h - Cupé 272 Km/h
Motor: Ocho cilindros en línea
Diámetro x Carrera: 78 x 78 mm
Cilindrada Total: 2982 cc
Potencia máxima: 310 CV a 7400 RPM
Relación de compresión: 9 : 1 - 9,5 : 1
Arboles de levas: cuatro a la cabeza - dos por cada cuatro cilindros
Comando de válvulas: Desmodrómico
Número de válvulas: 16
Alimentación: Aspiración normal e inyección Bosch.
Refrigeración: por agua, con bomba centrífuga y radiador
Embrague: monodisco seco
Caja: 4 marchas y retroceso - palanca lateral
Amortiguadores: telescópicos delanteros y traseros.
Freno: a tambor, con comando hidráulico con servo sobre las cuatro ruedas - ventilados
Neumáticos: 6.00 x 16 delanteros - 7.00 x 16 traseros

Particularidades: Modelo sport desarro¬llado a partir del W196 de Formula uno, que se lo denomino W196 S, con motor de 3 litros del tipo "supercuadrado" con mando de válvulas totalmente mecánico -sistema desmodrónico- encendido por magneto doble y alimentado por inyector de carburante Bosch. Lubricación a carter seco. Embrague monodisco seco y caja de velocidades de 5 marchas con 2da. y 5ta. sincronizadas. Chasis de tubos de acero resistente a las deformaciones. Suspensión delantera independiente con brazos articulados en trapecio, con barras de torsión y amortiguado¬res telescópicos. Suspension trasera del tipo semiejes oscilantes con centro de rotación muy bajo, con tensores, barras de torsión y amortiguadores telescópicos. Frenos hidráulicos en las 4 ruedas con servofreno neumático Teves. 

CARRERAS CORRIDAS POR LA MERCEDES BENZ W196 S CON FANGIO

30 de Abril de 1955

Carrera: "Mil Millas Italianas" - Italia.
Categoría: Autos Sport
Automóvil usado: Mercedes Benz 300 SLR
Número: 658
Actuación: 2do.

29 de Mayo de 1955

Carrera: "Gran Premio de Eifel" - Nürburgring - Alemania.
Categoría: Autos Sport
Automóvil usado: Mercedes Benz 300 SLR
Número: 1
Actuación: 1ro.

11 y 12 de Junio de 1955

Carrera: "24 Horas de Le Mans" - Francia.
Categoría: Autos Sport
Automóvil usado: Mercedes Benz 300 SLR
Número: 19
Copiloto: Stirling Moss
Actuación: Retiro del equipo oficial MB

7 de Agosto de 1955

Carrera: "Gran Premio de Suecia" - Estocolmo.
Categoría: Autos Sport
Automóvil usado: Mercedes Benz 300 SLR
Número: 1
Actuación: 1ro. en Clasificación - 1ro. en la Carrera.

17 de Setiembre de 1955

Carrera: "Tourist Trophy" - Dundrod - Irlanda.
Categoría: Sport Internacional
Automóvil usado: Mercedes Benz 300 SLR
Número: 9
Copiloto: Karl Kling
Actuación: 2do.

16 de Octubre de 1955

Carrera: "39 Targa Florio" - Sicilia - Italia.
Categoría: Sport Internacional
Automóvil usado: Mercedes Benz 300 SLR
Número: 112
Copiloto: Karl Kling
Actuación: 2do.

Campaña

• CarreraFechaPos
• N ° 150 Mil Millas Italianas 30-04-1955 3º
• N ° 152 Premio Eiffel - Nurburgring - Alemania 29-05-1955 1º
• N ° 154 24 Horas de Le Mans - Francia 11-06-1955 Abandono por retiro del equipo
• N ° 157 Gran Premio de Suecia - Kristiandsandt 07-08-1955 1º
• N ° 159 Tourist Trophy - Dundrod - Irlanda 17-09-1955 2º
• N ° 160 Targa Florio - Sicilia - Italia 16-10-1955 2º