Se trata de la coupé 380W, perteneciente al coleccionista Ricardo Zeziola, quien llevó su auto el año pasado a Alemania, para realizar un homenaje a los Torino de las 84 Horas de Nürburgring.

La minuciosa restauración de este auto lo elevó a la categoría de obra de arte, algo que en primer lugar fue reconocido por los jurados de Autoclásica, que lo premiaron como el mejor Torino de la Argentina. El auto se encuentra en un estado de originalidad y preservación que llamó la atención de Berta y Pagani. Así nació la idea del homanenaje en Nürburgring.

Ricardo Zeziola lo explicó con sus propias palabras:

• "Después de terminar la construcción del Torino para Horacio, la réplica de la Número 3, y ya habiendo participado en las Mil Millas 2014 junto a Oreste Berta, al regreso me entusiasmé de tal forma que traté de concretar la compra de una 380W, que teníamos ubicada en Mendoza. La idea era, en principio hacer una réplica como la de Nürburgring. Hasta que la desarmamos y la pelamos".
• "Era una locura cortarla y modificarla, porque su estado original era excelente. Escuché a mi amigo Emilio Ramírez y seguí sus consejos: decidí dejarla original. La pelamos y arrancamos con la chapa en el taller de Rubén García".
• "Siguió la parte de pintura, con Osvaldo Rudi. Mientras tanto, en el taller de Hugo Narváez se realizaba la preparación de la parte de suspensión y diferencial. La Rectificadora RG, en San Martín, se ocupó del motor. En el armado total del Torino contamos con la excelente mano de obra de Leonardo Panebianco. Un agradecimiento especial a Pirelli Argentina, por haber traído las Cinturato desde Turquía, especialmente para esta restauración. La gestión la realizó Gonzalo Rodrigo, mediante una autorización especial del INTI".
• "Luego llegó Autoclasica, con la premiación. El broche de oro de todo el trabajo de tres años y tres meses, realmente quería que fuera obsevado por el padre de la criatura, el señor Oreste Berta. Para esto, se coordinó una fecha y se logró el objetivo de su aprobación. A todo el grupo que trabajó nos llenó de una inmensa alegría".
• "Luego de terminar el auto, el segundo deseo era llevarlo a Europa, para tratar de participar en eventos de clásicos como el de Villa D'Este, girar en el circuito de Montecarlo y otros en los que se pueda participar, con el deseo de estar acompañado por Horacio Pagani en algún evento de los que realiza con sus autos.
• "No hay que olvidarse que el Torino es también obra de Pininfarina y será muy agradable que los amantes de los clásicos puedan apreciarlo, después de 50 años de su creación.

Además de Alemania, el 380W de Zeziola también se expuso en la sede central de Pagani Automobili, en Italia.